以亿计！！寒流的到来，煤炭用量的减少，北京天然气用量爆表。

随着油气市场化和能源革命的推进，LNG（液化天然气）这一当前最安全、高效和可长距离运输的清洁能源正迎来蓬勃发展。

近日，浙江省扩大有效投资重大项目集中开工仪式在全省11个地市同时举行，新奥舟山LNG主体工程项目作为本次投资最大的项目，计划总投资100亿元，占所有项目投资的三分之一，2016年计划完成投资额15亿元。此项目一旦建成，新奥将是国内第一个有进口LNG资质的民营企业。

在相对垄断的油气行业里生存发展绝非易事，关于民营破三桶油垄断，虽有些眉目，但仍是一场持久之战。

1启动引入北美气源的“钥匙” 

我国的天然气一直以来以都在“三桶油”的垄断下，“十三五”规划中明确指出要大力发展天然气，实现“完全市场化”。伴随着新奥舟山项目的开工，民营破“三桶油”垄断指日可待。

而新奥作我国最大的燃气分销商之一，集团成立于1989年，主要致力于能源的清洁生产和应用。目前，集团市场范围分布在全国14个省的110个城市和越南的河内、岘港、胡志明市等地。集团年天然气销售达到80多亿立方米，铺设天然气管道2.2万公里，天然气加气站376座。打破三桶油垄断，民营企业开始崭露头角，等待时机。

其实，早在2013年新奥就开始计划舟山LNG项目，当时新奥计划将北美的LNG向国内输送，一方面积极向北美客户联络LNG的采购，另一方面计划在舟山进行LNG船舶接卸泊位等的制造。其中，因为国家发改委、交通部等的原因，这个项目始终没有开工。

2014年底，由于国际油价暴跌及北美LNG大规模输送的因素，给新奥带来了机会。2015年8月，国家发改委、交通部正式批准了这个项目施工。

新奥能顺利拿下舟山LNG项目，原因在于“三大石油央企因为舟山地理原因（悬于海上），都未将这里纳入其接收站选址的候选名单，这就给了新奥机会；同时，它们提出了‘加注站’这个新概念，引起了相关中央政府部门的关注和兴趣，于是项目能比较快地获得通过。”一位舟山市发改委的官员说。

该项目计划总投资100亿元，2016年计划完成投资额18.9亿元，年总销售额约500亿元，年总税收达60亿元以上。共分三期实施，其中一期投资58.5亿元。项目一期建设2座16万立方米LNG储罐、LNG加注工艺系统及配套辅助设施。港口工程包括1座可靠泊26.6万立方米LNG船舶的接卸码头、一座可靠泊3万立方米LNG船舶的码头、2个LNG槽车滚装船泊位。一期LNG年处理能力300万吨，年销售额达到160亿元。

“新奥舟山LNG项目最重要的意义，在于它是启动了中国引入北美气源的钥匙，从而打破中国天然气发展困局，”有国务院发展研究中心专家认为，“这种困局不但在于进口资源量，更在于长期被国际巨头垄断的天然气高价。”

有分析师表示，新奥的LNG进口会使国内LNG资源供应继续增加，资源过剩状况加剧，在国产气和进口气的价格战中会使得局部地区成交价格有所降低。但根据目前国内默认的进口LNG销售定价规则来看，民企的进口并不能给LNG市场价格带来质的变化，想要和国际LNG价格接轨只能依靠发改委对现行天然气定价机制的调整。

2决战LNG市场化 

近年来，LNG产能过剩愈发明显，随着油价屡创新低，经济不断受到冲击，经管如此，业内对LNG行业未来的展望依然乐观。据相关资料，全球天然气需求量预计以每年1.9%的增速上涨，到2035年，天然气日需求量将达到4900亿立方英尺。

“目前我国依据天然气期货必须具备的交割能力和基础设施已经在不断地优化和完善过程之中。市场化改革政策不断落地，随着新政策的推进，预期天然气市场化将在未来几年获得更大的改善和提高。”上海国际能源交易中心国际业务组法律与产品组负责人陆丰表示。

LNG基金合伙人、云顶科技联合创始人、中旖控股投资人刘冰表示，“我们看到 LNG 的未来机会，包括民营油气进出口权的放开与市场定价权管制的放松，以及混合所有制，体制内的资本与体制外的机制相结合。”

“我认为 LNG是最有可能民营化的能源品种，无论是在股权结构上，还是在勘探、开采之后的每个环节，LNG液化工程有50%是民营，加气站有68%是民营，气化厂百分之百是民营，大车司机百分之百民营。这个结构天生具有通过市场手段突破计划壁垒的动力。”刘冰表示。

民营企业在未来的天然气中将有更大的作为——他们依靠国际低的气价，冲击国内天然气的价格是可能的，这将是民企的机会。

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